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　　北京乘客電梯以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。

　　乘客電梯以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。　乘客電梯采用的永磁同步無齒曳引機(jī)，曳引平穩(wěn)，噪音低，比傳統(tǒng)的蝸輪付曳引機(jī)可節(jié)電，同時減小了電梯機(jī)房的面積，提供給建筑師很多的自由空間。乘客電梯運(yùn)用新型的32位微電腦控制系統(tǒng)，電梯控制柜與層站及轎廂采用的串行通訊技術(shù)，從而使系統(tǒng)的控制好，它的印刷線路板采用低功耗、高集成度的SMD器件及的表面貼裝技術(shù)(SMT)，減小器件的功耗，提高了電子元器件的使用壽命。

　　乘客電梯不僅將的變頻、變壓、變速(VVVF)技術(shù)用于電梯主機(jī)的驅(qū)動，而且將這的變頻、變壓、變速(VVVF)技術(shù)運(yùn)用在門電機(jī)的驅(qū)動上，加上無連桿同步帶式的門機(jī)結(jié)構(gòu)使電梯門的開啟和關(guān)閉顯得平穩(wěn)和安靜，而且配有光幕保護(hù)_靈敏和。人性化的轎內(nèi)操縱箱和廳外召喚有多種可供選擇，方向和樓層采用美觀清晰的點(diǎn)陳滾動顯示優(yōu)雅大方。轎廂有簡潔優(yōu)雅的噴塑彩鋼和不銹鋼;還有多種富麗堂皇的裝潢可供選擇。