電梯耗電量巨大，是高層建筑大能耗設(shè)備之一。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)估計(jì)，我國(guó)平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個(gè)建筑能耗的5。

　　曳引機(jī)，電梯的心臟，經(jīng)歷了行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機(jī)以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，并占據(jù)了市場(chǎng)主流地位。

　　在未來(lái)幾年里，隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度將在15-20之間。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國(guó)節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國(guó)節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷，從2006年的30增長(zhǎng)到2014年的85左右。為配合國(guó)家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺(tái)了電梯更換或改造計(jì)劃，將到期需更換的電梯，通過(guò)更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

　　因此，節(jié)能電梯未來(lái)的市場(chǎng)需求量主要包括三個(gè)方面，一是新增需求量，二是舊電梯的更換量，三是節(jié)能改造量?？紤]我國(guó)電梯60技術(shù)引自日本，因此當(dāng)年舊電梯的更換或技術(shù)改造量以15年前電梯產(chǎn)量為測(cè)算依據(jù)